阿拉尔全合成汽车润滑油招商

全合成机油和半合成机油应该怎么选择呢？全合成机油：涡轮增压的车型、缸内直喷的车型、大排量车型、SUV以及喜欢开快车、喜欢在城市里走走停停，频繁启动车子的建议使用全合成油。半合成油：如果你的车子是非涡轮车型，在5-20万区间，更换的里程在5000-7500公里或者是六个月左右。鉴于全合成机油的性能来的更加，如果你的车辆是豪华品牌或者你对你的爱车比较舍得花钱，可以选用全合成机油；另一方面，如果你的车属于常见的经济型轿车，同时每年的行驶公里数不多，定期保养，那么半合成机油适合你。需要强调的是，全合成机油不是适用于任何车辆，有一定时间的老车建议使用半合成机油。总体来说，不管是全合成还是半合成机油，真的没有说哪个一定好过哪个关键还是看自己的车的发动机，用什么发动机就用什么机油。好的发动机用半合成发挥不出效果，同样一般的发动机用了全合成机油也发挥不出机油的功效，基本上就是如此。当然如果有人非要抬杠的话，还是那句话，你加什么机油是你的自由，我们只是从理论出发而已。
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防锈防腐蚀作用：发动机运行一段时间之后，机油中会生成一些具有腐蚀性的物质，它们会侵蚀发动机内部各零部件，特别是对曲轴瓦、连杆瓦造成的侵蚀更为严重；此外，发动机中的水蒸气还会附着在金属表面，导致金属锈蚀。而机油中的防锈蚀添加剂可以这些腐蚀性物质，并在金属表面形成油膜，阻止水分与金属接触，这样就起到了防锈防腐蚀的作用。缓冲与减震作用：发动机在工作时，由于巨大的冲击力，在零件的表面会产生很大的应力，如果这个应力直接作用在零件上，会使零件很快的损坏。而由于有了机油的润滑，在零件的表面形成了一层油膜，应力经过油膜的缓冲再作用在零件上，就会使力度降低，从而保护零件。同时由于油膜的缓冲作用，将零件的振动减小，噪音降低，使发动机工作更加的安静与顺滑。江阴全合成汽车机油直供货源驰臣全合成润滑油严格把关质量控制措施和检测程序，采用专业的技术和标准的原材料调制的高性能润滑油产品。

为什么说用全合成机油是比较好的选择？一、使用全合成机油，能够保护发动机。1、全合成机油，粘度低，低温流动性好，到达摩擦表面时间短，油膜形成速度快，缩短了发动机在冷启动时的干磨时间，延长了发动机使用寿命。2、全合成机油，润滑效果好、衰减慢、对发动机有保护作用。3、清洁性。可以有效避免沉积物形成，从而保持发动机内部的清洁，延长发动机使用寿命。二、降低零部件维修或保养成本。1、延长蓄电池寿命。全合成机油，粘度低，低温流动性好，冷启动阻力小，减少了蓄电池放电电流，延长了蓄电池更换周期。2、延长了三元催化的寿命，全合成机油，蒸发损失少，可以减少废气排放，保护了三元催化。三.、节省燃油。全合成机油，润滑性能好，零件之间的摩擦小，发动机阻力小，可以降低油耗。四、减少机油消耗。全合成机油，油膜更加稳固，能缓解发动机烧机油，对一些烧机油厉害的某品牌车来说，可以节约机油用量。五、汽车动力变强。因为全合成机油，润滑性能好，流动性好，导致活塞和气缸摩擦力小，所以曲轴运转时的阻力也小，燃料产生的动能，更多地用于汽车前进。六、.保养费用低，省事又省心。全合成机油，价格高，但使用成本却更低。

我们知道，润滑油的级别是根据不同年产制造的发动机对于润滑的不同要求，而制定的相应润滑油质量级别标准。由于发动机制造工艺水平在逐年提高，密封性能提高了、压缩比提高了、转速提高了，就要求润滑油有与之相适应的品质表现。用一句通俗的话来说，等级越高，性能越好。在这里，小七给大家一个参考原则，国产自吸发动机的车，选用SJ级以上的润滑油；合资自吸发动机的车和国产涡轮增压发动机的车选用SL级以上的润滑油；合资涡轮增压发动机及所有搭载高功率版发动机的车建议选用SM级以上的润滑油。驰臣润滑油按照IS09001国际质量管理体系的要求，严格规范每一项工作，每一个环节和每一名员工。

之前很多人都说全合成机油因在车子行驶一万公里的时候，就更新一次。不过老司机说所有的数据只是一个参照，要根据实际情况来调整。如果车子的使用次数不频繁，并且在城市道路上行驶的话，全合成机油估计会耐用一点。但是如果汽车经常使用，在一些坑坑洼洼道路上行驶的话，那就必须提前更换机油，因为此时的机油耐用度会下降很多。所以说全合成机油的更换和环境有很大的关系，大家要仔细观察机油的变化。全合成机油1万公里就更换一次，大家都说很省钱，老司机：太伤车。全合成机油虽说比较耐用，但是如果更换机油的次数比较频繁，就会伤害到发动机。发动机一旦受到重伤，汽车的速度和性能就会因此下降。如果车子没有行驶到科学数据，就比如说一万公里的时候，车子就已经出现噪音了，那就说明需要更换了，不然车子的性能会下降，会影响车子的使用寿命。驰臣让代理商低投入、拓宽赚钱渠道与思维，为客户提供同级别产品更低价格、更有强劲市场竞争力的润滑油。万宁市全合成汽车润滑油报价

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发动机曲轴箱内工作温度许多车主都希望同时拥有更低的高温低剪运动粘度和更高的高温高剪动力粘度。但通过实验我们发现高温高剪切的运动粘度与高温低剪切动力粘度的线性关系比较明显。在低运动粘度机油中很难找到高温高剪切动力粘度很高的机油款型。这个参数对德系车的消费者特别重要：因为德系车一般推荐30粘度油，而HTHS就必须达到3.5以上。总碱值（TBN）TBN指的是机油中碱性的元素的总数。由于汽油在缸内燃烧会产生少量硫化物残留在汽缸壁表面，而硫化物本身具有弱酸性，所以一般来讲润滑油制造商的机油配方中都会添加弱碱性清洁分散剂来增强机油的清洁作用。所以，总碱值是间接表达清洁分散添加剂含量的重要指标。TBN值越高，机油的长效性越好，使用的公里数就越长。倾点（低温流动值PourPoint）北方车主冬季用油的重要参考指标，能表现出一款油耐低温的极值。倾点是表达机油在低温环境下能够流动的最低温度。由于倾点与泵送粘度的测试结果线性关系紧密，而泵送粘度几乎鲜有公布，所以理论上讲机油倾点才是机油能够影响到发动机能否正常启动的主要指数。阿拉尔全合成汽车润滑油招商

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