丽水全合成汽车润滑油直销

机油的行业标准是什么呢？其实就是大家所说的5W-40这样的标号，SAE（美国汽车工程师协会）发布了SAEJ300，我们能使用各种级别的润滑油来应对不同的车型、天气、地区，都始于这里。除此之外，美国石油协会除了为基础油制定了标准还制定了API标准，此标准注重的是润滑油的加速能力、降噪能力、长效性能和TBN含量等方面。还有国际通用的ILSAC、日本的JASO和欧洲的ACEA等，机油指标有四个，100℃运动粘度、总碱值、150℃高温高速剪切动力粘度、倾点。其中100℃运动粘度和倾点比较重要。100℃运动粘度是选油的首要指标，用来表现一款油的真正粘度。由于曲轴箱内需要润滑的各个部位的工况不同，所以就要求机油在不同工况中都能表现出适当的粘度和润滑性能。100℃的机油粘度显然是机油润滑性能的指标。SAE将机油在100℃的运动粘度从5.6cst-26cst区间进行了分级。100CST的数值越高，说明在100°时的粘度就越大，这也就是为什么涡轮增压发动机会推荐使用30、40的机油，因为涡轮增压发动机的温度在高速运转时会达到约400℃，如果粘度低的机油，就好像流水，不能起到为发动机内部件润滑的效果了。100CST参数是一个没有好坏的指标，但却是选择适合你发动机的机油很重要的参数。驰臣主营：汽车润滑油、汽机油、工程机械润滑油、抗磨液压油、汽车刹车油等产品销往全国各地，及出口国外。丽水全合成汽车润滑油直销

为达到标准，机油添加剂都做了些什么？其实基础油的技术已经相当成熟，提神机油性能的重任更多时间落在了机油添加剂上，特别是为了达到以上提到的某些标准时，那么机油里的添加剂到底有哪些呢？清净剂（Detergent）引擎在高温操作时会产生漆膜（Vanish）和积碳（Carbon）的现象，这些必须靠机油中的清净剂来，其成分为金属盐类。分散剂（Dispersant）引擎在低温操作时，如非高速长时间行驶，会产生所谓的油泥（Sludge）为防止其产生，机油中必须添加分散剂，将油泥均匀的分散在机油中避免油泥沉积在机油滤清器，汽门推杆及活塞环上，造成润滑油路不顺而致使未被润滑的部分凿成磨损。抗氧化剂（Anti-Oxidant）机油在引擎的高温下，特别容易与空气造成氧化反应，机油氧化之后颜色会加深，黏度会提高，因而增加引擎的负荷，同时氧化之后产生的有机酸也会腐蚀引擎的零件，因此保持机油的氧化稳定性是很重要的，尤其是在极高温的涡轮引擎。防锈添加剂（Anti-Rust Additive）为防止引擎的金属零件生锈，理所当然必须添加防锈剂，此种添加剂的成份均含有一极性基（Polar Radical），利用分子间的极性吸附于金属表面，保护金属免受空气，水分及盐分侵蚀而生锈。沈阳全合成润滑油批发驰臣帮助代理商快速赚钱，拓宽代理商赚钱渠道，让我们的客户放下一切包袱全心全意开拓市场。

润滑油的市场趋势市面上常见的是多级润滑油，并且现在由于国六标准的实施，低硫磷低灰分的多级润滑油尤其受市场欢迎。比如中原内配润滑油，瓶身上就标有两个等级数值，还有专门适用于国六发动机的油品。多级润滑油是为了适应引擎不断变化的运转情况。比如低温启动时，由于引擎本身动力不足，润滑油的运动粘度要尽可能低，以减小摩擦损失，改善启动性能；而高速运转或高温环境下，运动粘度要足够高，维持油膜厚度，保证润滑效果。润滑油的使用：发动机工作过程中缸套、活塞等所有摩擦面都需要润滑油来保证正常做功。润滑油的流通和储存受控于缸套网纹，但每个缸套网纹形式都不相同，有网纹、有激光点坑，并且深浅宽窄及形状也都由核心数据分析生成各不相同，这就对润滑油的粘性有了更高的要求，如果这些网纹点坑无法被覆盖及储存润滑油，会导致发动机在做功过程中出现烧机油，积碳，拉缸等现象，严重甚至导致引擎报废。

什么是机油？它的作用是干什么的？字面意思来看，就是机器用的油，而我们汽车中说的机油则是给发动机提供服务的油类。如果说人类离不开血液的话，那么机油就像传统燃油发动机的血液一样。机油一般都是由基础油和添加剂两部分组成。我们常听到老司机和技师说的三油两液（刹车油、机油、转向助力油、冷却液、玻璃清洗液）里面就包含了机油。它虽然叫机油，但其实它是发动机内的润滑油。机油既然是润滑油的一种称呼，它的作用分别为：1、润滑机油产生的油膜可以减少发动机缸内的部件摩擦。2、冷却机油可以将高温顺序带回机油箱，起到防冻液冷却温度的作用。3、清洗清洁将机体表面的油泥冲刷下来。4、密封防漏其在活塞环和活塞之间产生密闭作用，防止混合器燃烧窜入发动机下部。5、防锈防蚀可以吸附进入缸内的水汽，减少酸性物质的产生。6、减震缓冲当发动机气缸口压力急剧上升，突然加剧活塞、活塞屑、连杆和曲轴轴承上的负荷很大，这个负荷经过轴承的传递润滑，使承受的冲击负荷起到缓冲的作用。7、抗磨适当添加抗磨成分，减少机体互相摩擦加剧的情况发生。PS：有些教材上面将机油的作用归结为：润滑、冷却，清洁、密封、防锈；这并不影响普通车主简单了解机油的作用。驰臣全合成润滑油严格把关质量控制措施和检测程序，采用专业的技术和标准的原材料调制的高性能润滑油产品。

接下来就要来看各大主机厂使用的机油标准了，由于文章长度的限制，我只列举几个。大众系大众在国内的油品规格主要是VW502.00/505.00、VW502.00/505.01和VW504.00/507.00。目前在国内VW502.00/505.00标准的粘度主要有0W-40、5W-40两种。VW502.00/505.01也包括0W-40、5W-40，而VW504.00/507.00现在在国内油品的粘度主要是5W-30的。宝马系宝马现在在国内主要推荐的油品规格是Longlife-01（相当于ACEAA3/B4），在此基础上，宝马会增加一些自己的发动机测试要求。通常是A3/B4规格的合成油，推荐的粘度有5W-30、0W-40、5W-40。另外注意，只有满足ACEAA3/B4标准的油品才可以，普通的API规格和ILSAC规格的5W-30产品是不能用的。奔驰系奔驰现在在国内的主要规格是MB229.3和MB229.5比较多一些，这两个规格的ASEA标准都是A3/B4的。国内奔驰用油的粘度主要包括0W-40、5W-40会比较多一些，但是的也有5W-30的粘度级别了。奔驰和宝马一样，也要选择满足ASEAA3/B4的产品，如果是柴油机选择C3的规格。通用系通用的规格主要有两个：Dexos1和Dexos2。Dexos1用在汽油发动机上；Dexos2是汽柴通用的（主要是在欧洲的规格）。目前上海通用推出的发动机主要用的油品是Dexos1。驰臣润滑油秉承“顾客为上，锐意进取”的经营理念，坚持“客户优先”的原则为广大客户提供质量的服务。全合成汽车机油四会代理厂家

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关于汽车保养的常识。01机油更换机油其实是润滑油，我们口中说的机油通常是指发动机润滑油。机油如果按照种类分，可以粗略分为三类：普通机油，半合成机油，全合成机油。在换机油的时候，只要不带“合成”字样，就全算“普通”机油。机油衰减有一定期限，“普通”机油一般暴露在空气中3个月左右就开始氧化了，功能降低。也就是说，如果换了机油后您3个月不开车停在那，到时候也应该再换一次机油。合成机油在半年或9个月左右。如果开车，国内一般在5000公里就开始衰减了。半合成机油一般在7500，全合成机油一般在10000公里左右。所以，从一般公认概念上说，换机油时间首先看里程。普通：5000公里；半合成：7500公里；全合成：10000公里。在国外，新车基本都要10000km~20000km换一次机油，以德国为例，它的高速公路不限速，车辆可以快速的在上面行驶，同时路况也比较良好，不会时常出现堵车或者各种各样的其它状况。在同等路程下，德国行驶的车辆发动机的运转时间，可能只需要用上在较为拥堵的路况的一半，这样机油的损耗也要更少。但是在堵车的时候，频繁的起步会加大发动机的负载状况，而且开开停停会使发动机产生大量的泥油，还可能会有灰尘进入发动机，机油由此变得浑浊。丽水全合成汽车润滑油直销

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