宁海口碑好托盘式重型货架

宁海口碑好托盘式重型货架, 1.驶入式货架 驶入式货架目前是**常见也是低价的托盘密集存储系统，托盘式重型货架，通常是将货物先存入，后取出，适合的方向主要为大批量的单一项目货物，无法进行太多种类划分。此种货架系统的优势在于投资成本比较低廉，但是由于需要利用叉车驶入货架货道内进行操作，所以货架的深度一般不会大于10个以上的托盘深度，就导致存取货物的效率比较低下，而由于叉车工具的限制，导致其空间利用率只有60%-75%。 优点是：结构简单、造价低廉，正常情况下一般造价为200到350元每个托盘存储位置。 缺点是：叉车需要开入货架内部操作，危险性较高，操作者在货架内部的视野不够开阔，光线不足。对于空间利用率有不足，对6米以上空间无法作业，同时稳定性存在缺点。同时此货架局限于先进先出原则。

宁波宇科金属制品有限公司是专业从事组合货架 、立体仓库货架等仓储物流设备开发、研究、设计、制作、安装的企业。公司产品有超市货架、仓库货架、轻量型、中量型、重型货架、贯通式货架、阁楼式货架及各种工位器具、搬运设备、办公设备，广泛应用于机电、厂矿、食品、医药、储运、铁路、纺织等各行各业。 综合优势： ◆ 品　　牌：品牌旨在不断为客户创造比较大价值的过程中塑造着自己的形象，团队十余年的从业经验也成为质量、***、***的品牌代言； ◆ 企业文化：从全心为客户服务的角度出发，建立了一套鲜明、独特的价值观系统，诚信、感恩、负责任是公司的**价值观； ◆ 销售定位：坚持走品质与服务路线，生产质量产品，做到贴心服务，追求产品安全无忧服务的双重效果； ◆ 技术设备：我们拥有专业过硬的产品开发技术与全套仓储货架生产设备，能配合开发多种市场**产品；

关于货架你必须懂得行业术语 ***与大家一起分享一下关于货架行业的一些你必须要懂的术语，他们到底是什么意思呢？ 1.承重量，也就是单层承重量，说到这个，应该***反映就是每一层所能承受的重量，而不是货架总的承重。这一点一定要搞清楚，要不然会闹笑话的。而承重也是货架厂家较早考虑的重要因素。因为它是设计货架规格的较早决条件。没有他，后面的一切都无从谈起。所以请货架采购商们一定要先弄清楚这个问题，并不是承重量越大越好，要根据您的现实要求来定制合理的货架承重。下面简单举几个例子来更加形象的说明这一问题。拿电子厂来说，电子厂一般堆放的是电子零件，比较贵重，但是相对而言较轻，每层重量**多不会超过300KG,故一般选用轻型货架。 2.货架长度。货架长度是指货架横梁的长度，即每组货架的长充。这个主要是根据您摆放在货架上的货品的长和宽度来决定的。 3.货架高度和层数。常常听人说某一个货架多高，其实货架高度指的是货架立柱的高度。其主要由厂房的高度，货物的重量，存取货架是否方便等决定。货架层数主要是由货架的总高度和货物的总高度来决定。

宁海口碑好托盘式重型货架, 货架行业说到底在于起到控制企业的存量、提升流通效率的作用，货架作为第三产业——现代物流业的重要组成部分，涉及到仓储业的现代化，而仓储业作为货品采购运销配送之中间站，空间之有效利用已成为管理者和物流业者努力改善的重要课题。这就对货架提出了更高的要求。因而，随着我国零售服务业效益的显现，物流仓储业的发展会对货架行业，特别是货架服务的社会化提出更高的标准。 据中国物流与采购联合会、***统计局服务业调查中心1日发布的数据显示，我国今年一月份制造业采购经理指数（PMI）报50．4％，至此，PMI指数已连续四个月保持在50％以上，走势基本平稳。这说明企业对宏观投资环境抱乐观态度，制造业采购量回升，原材料购进增加，企业对未来的信心有所增强。这将有力地带动我国仓储货架业扩大内需，使竞争更加充分。为此，我国货架企业应更重视货架的增值服务，满足用户对服务综合化和高质量的需求。 首先，货架行业应大力宣传现代货架的应用理念，改变不同行业追求企业内部生产与流通的“大而全”、临时性购买仓储服务的理念，培育货架市场。其次，只有企业认识到现代化大生产的基本规律，即现代化的大生产将促进工业生产社会化、专业化和集中化，使物流

重力式货架 在普通重型货架上增加滚筒线，滚筒线有一定的斜度，托盘被叉车从高的一端存入后，托盘依靠重力沿着滚筒线往下滑动，为了控制滑动的速度过大，在滚筒线上每隔一定的距离设计了阻尼系统来控制托盘的下滑速度，托盘滑动到滚筒线下端时被阻挡系统挡住定位，叉车可以从下端将托盘取走。 优点是：避免了贯通货架的危险性问题，同时提高了货位进深数量。仓储利用率达到75%以上。 缺点是：滚筒线造价过高，每个存储位置的造价比压入式货架相应提高，从而限制了这类货架的销售。同样此货架即局限于叉车取货高度的限制，也局限于先进先出原则。

宁海口碑好托盘式重型货架, 2.后推式货架 后退式货架也叫压入式货架，密集存储托盘的能力与驶入式货架相当，这种设计使得叉车不需要进入货架内部，货物放置在带轮子的小车上，小车依靠自身的重力可以沿着货架上的轨道下滑到取货口。类似与**的弹夹设计原理。此种货架系统的空间利用率只有60%左右。 优点是：柱片间由横梁来连接，增加了立柱的稳定性，这样就避免了贯通货架的危险性问题。 缺点是：造价提高到800~1000元每个存储位置，一般单面存储比较大不能超过5个托盘位置。其局限与叉车取货的高度限制，同样此货架也局限于先进先出原则。