海口500℃耐高温导热油

时间:2021年06月04日 来源:

高温导热油厂家北京燕通石油化工有限公司,常温补油:补油前,应将系统导热油温度降到70℃以下,再把冷导热油从高位槽注入,注油时应打开高点排气阀门,排除系统内的空气。将导热油添加到膨胀槽液位达25%时,再进行注油调试,对系统内导热油重新进行脱水、脱轻处理,再升温到工作温度。运行中补油:导热油系统在运行中补油,也要先注入膨胀槽,使其在膨胀槽内经过混合、加热、膨胀、蒸发和脱气后,再通过膨胀管线进行系统的主循环系统,以避免所补充冷态介质中的水或低沸点物质直接进入主循环系统。补油型号选择在补充导热油时,应避免添加不同型号的导热油产品,特别是化学组成或物理性质不同的导热油,混合后会改变现有导热油的一些特点,降低其稳定性和使用寿命。综上看来,导热油补油一定要讲究方法,不同时段,导热油添加是不同的,按照使用说明进行操作,这样导热油寿命才用得更久,更有安全保障。氯含量国标规定不大于20ppm,且对白钢导热油系统有很强的腐蚀作用。海口500℃耐高温导热油

导热油由多种分类方式,按照不同的方式由多种不同的分类标准。按使用状态导热油分气相导热油和液相导热油;(气相导热油就是加热形式为气相加热,即气相导热油以气体分子进行传热,其*大特点是加热均匀,没有死角。)液相导热油分矿物型导热油和合成型导热油;矿物型导热油又分烷烃结构的导热油和环烷烃结构的导热油;合成导热油分芳香结构导热油和硅系列导热油,未来可能有离子液型导热油。盐浴属于无机盐类导热体,而液态金属则为金属导热体。两者都不属于有机热载体范畴。南平氢化三联苯导热油结焦的传热系数与金属相差很大,能耗增加,所以残炭是影响导热油检测的主要因素。

对产品质量进行quan面考核,即对产品标准中规定的技术要求quan面进行检验称为型式检验。在国标GB23971中明确规定了导热油的技术要求和试验方法,对技术要求中18项进行quan面检验即为导热油的型式检验。型式检验是对产品的综合评价,也是对产品的合格评价,是一个产品在市场上销售的通行证。没有通过中国特检院进行型式检验的导热油,是不能在市场上销售。“*高允许使用温度”在型式检验中非常重要,是*为关键的指标,是用户选择油品的决定性指标。“*高允许使用温度”可以决定用户加热系统的最高工作温度,决定用户系统正常运转的*佳温度值;国标GB23971规定,用户最高使用温度是*高允许使用温度下浮10-20℃的温度值。根据“*高允许使用温度”值,用户还可以计算出这款油的*高膜温数值,国标GB23971规定在该款油*高允许使用温度值上浮20-30℃即为其*高膜温值,用以确定导热油炉设计的极限温度。

燕通公司提醒您导热油有三怕:一怕氧化,二怕局部高温,三怕污染一怕氧化:导热油在温度高环境下接触氧气,就会发生氧化反应,变质变坏。在开式系统里,导热油***接触氧气的地方就是膨胀罐(即高位罐)。导热油变坏的主要原因是膨胀罐内导热油温度高接触氧气,超过70℃,导热油氧化反应就会加剧。研究表明,膨胀罐里导热油每升高10℃,其反应速率就增加一倍。如果超过100℃,导热油用不了多长时间很快就会变劣。二怕局部高温:局部高温主要发生在导热油炉里。炉管里导热油局部发生高温,就会发生高温裂解反应,导热油就会发生分子断裂,产生自由基,自由基反应结果就可能产生小分子和大分子,影响产品的初馏点、闪点、自燃点、粘度和残炭等项指标,导热油就变质变坏了。三怕油品污染(脏):油品污染分物理污染和化学污染。导热油锅炉避免突然停电,做好锅炉电力支撑,避免出现突然停电。

一般来讲,烷烃结构的导热油需在开式系统里使用,或者直白说矿物型导热油(不包括具有芳烃结构)须用在开式系统里使用。按国标规定L-QB300和L-QB280导热油,比较高允许使用温度在300℃以下的导热油均可以在开式系统里应用。而具有芳烃结构的导热油都应该在闭式系统里使用,即合成型导热油必须在闭式系统里使用。按国标规定L-QC310、L-QC320及L-QD330、L-QD340、L-QD350、L-QD400等系列导热油都必须在闭式系统里使用或比较高允许使用温度在310℃以上(含310℃)的导热油均在闭式系统里应用。个别L-QB300导热油也须在闭式系统里使用(如结构为烷基苯类油品)。货送到客户现场,导热油检测执行GB24747国标。贵州500导热油

选导热油选北京燕通,导热油产品线丰富,适用于各种导热油系统。海口500℃耐高温导热油

燕通公司总结导热油的酸值含量对与导热油使用的意义如下:1、判断基础油的精制程度,酸值越高说明导热油中含有酸性物质越多,精制程度越低。2、判断导热油对金属材料的腐蚀性。酸值含量少,在无水分和温度很低时,一般对金属不会产生腐蚀作用;如果酸值含量高且存在水分时,就可能腐蚀金属,有机酸与有些有色金属作用下会更加催化油品的氧化。3、判断导热油的变质程度。导热油在传热系统中长期高温运行,导热油受到氧化变质和高温裂解等作用,酸性物质逐渐增加。酸性物质受热分解,还有可能产生更多的活性基团,对油液的变质起到催化作用,因此,酸值检测一般用于判断导热油的变质程度,是判断是否换油的一项重要指标。(GB24747中规定酸值0.5~1.5为安全警告范围,大于1.5为停止使用标准)海口500℃耐高温导热油

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