海口HB齿轮减速机

EWF系列平行轴斜齿轮减速电机结构特点：――采用模块化设计,传动比覆盖范围广,分配精细合理;――从EWF..37-EWF..157共10种机座规格,传动功率范围――外形设计适合***的***安装配置;――传动比较精确,范围覆盖――齿轮经高精度磨齿机磨削加工,传动平衡、噪音低、级间效率达98%;――为特殊低速场合专门设计的双联体减速机,将EWF..EWR..减速机的传动比拓展至31431.主要材料：――箱体：铸铁；――齿轮：低碳合金刚，碳、氮共渗处理（精磨后保持齿面硬度60HRC，硬层厚度＞）；――平键：45钢，表面硬度45HRC以上。表面喷涂:――铸铁：喷涂RAL7031灰蓝色油漆。效率：齿轮传动的效率是所有传动式中效率比较高的一种，其效率比蜗杆传动要高的多。齿轮减速机的效率主要由齿轮及轴承的摩擦决定。由于本公司齿轮是采用高精度磨齿机磨削加工，轴承采用NSK轴承，有效的降低了摩擦，使齿轮传动的级间效率达到98%。需要特别指出的是，在某些安装方式时***级的齿轮完全浸在油中，对于机座号及高圆周速度的输入级，这会引发搅油损失并产生一个不容忽视的参数。所以，当EWF..97、EWF..107的输入转速大于2500r/min,EWFC107以上机座的输入转速大于1500r/min。齿轮减速机的传动效率高，能够提高设备的工作效率和生产能力。海口HB齿轮减速机

减速机渗漏油的原因分析1、油箱内压力升高在封闭的减速机里，每一对齿轮相啮合发生摩擦便要发出热量，根据波义耳马略特定律，随着运转时间的加长，使减速机箱内温度逐渐升高，而减速机箱内体积不变，故箱内压力随之增加，箱体内润滑油经飞溅，洒在减速机箱内壁。由于油的渗透性比较强，在箱内压力下，哪一处密封不严，油便从哪里渗出。2、减速机结构设计不合理引起漏油如设计的减速机没有通风罩，减速机无法实现均压，造成箱内压力越来越高，出现漏油现象。3、加油量过多减速机在运转过程中，油池被搅动得很厉害，润滑油在机内到处飞溅，如果加油量过多，使大量润滑油积聚在轴封、结合面等处，导致泄漏。4、检修工艺不当在设备检修时，由于结合面上污物***不彻底，或密封胶选用不当、密封件方向装反、不及时更换密封件等也会引起漏油。减速机漏油治理减速机的漏油问题是困扰很多厂家的一个难题，下面小编就为大家出几个对策来治理一下漏油的问题：1、改进透气帽和检查孔盖板。制作一种油杯式透气帽，并将原来薄的检查孔盖板改为6mm厚，将油杯式透气帽焊在盖板上，透气孔直径为6mm，便于通气，实现了均压，而且加油时从油杯中加油，不用打开检查孔盖板，减少了漏油机会。杭州行星齿轮减速机均价蜗轮蜗杆减速机具有较高的工作效率，能够提高生产效率。

硬齿面圆柱齿轮减速器：1、硬齿面圆柱齿轮减速器包括渐开线斜齿圆柱齿轮减速器（ZDY、ZLY、ZSY)和圆锥齿轮减速器（DBY(K)DCY(K)及挤出机**齿轮箱（JLY、JWY、JHM)***运用于冶金、矿山、起重、运输、水泥、建筑、化工、建筑、轻工、石油、印染等行业。减速机的安装、使用与维护方法：1、减速器的轴伸轴线与其连接的原动力和负载轴线应保证同轴，其误差不得大于用所联轴器的允许值。安装联轴器时不许锤击。2、减速器安装好后，向箱体油池内注入所需润滑油，油面应至于油尺规定的上下刻线之间的高度。3、减速器在正式使用前用手转动，必须灵活，无卡阻现象，然后进行空载运转2小时以上。运转应平稳、无冲击、振动及渗漏油现象。紧固件不得松动。4、减速器***使用30天后必须更换新的润滑油，一般情况下，对长期连续工作的减速器必须三个月更换一次。对于每天工作不超过八小时的减速器，须每六个月更换一次。同时定期检查油的质量。5、当减速器连续停机超过24小时，重新启动时必须使齿轮或轴承充分润滑后方向可带负荷运转；带油泵电机的，必须先启动油泵几分钟后启动主机。6、油的选用环境温度-10℃～0℃时用L-CKC46～L～CKC68润滑油0℃～30℃时用L-CKC100～L～CKC150润滑油。

斜齿轮减速机的优缺点：斜齿轮减速采用的斜齿轮是在直齿轮的基础上研发出来的。直轮齿的啮合原理为：轮齿啮入——渐开线纯滚动进行力的传递——轮齿啮出——将力的传递工作交义于下一对轮齿。与直齿轮传动的点接触相比，斜齿轮传动采用的面接触能更好的传递动力，其优点主要表现在以下方面：1、啮合性能好，振动低、噪音小、传动平稳。2、重合度大。降低了每对轮齿的载荷，相对地提高了齿轮的承载能力，寿命长；3、因为面接触，受力面积大，传动的扭矩大，常用于重型机械上；4、斜齿轮的许用少齿数比直齿轮的少齿数少，故斜齿轮不易发生根切；5、斜齿轮机构较直齿轮紧凑，体积小，重量轻，传动精度高。其缺点有：1、价格较高；2、人字形斜齿轮具有很高技术含量，制造较为麻烦。维修方法针对减速机磨损和泄漏问题，传统解决办法是补焊或刷镀后机加工修复，但两者均存在一定弊端：补焊高温产生的热应力无法完全消除，易造成材质损伤，导致部件出现弯曲或断裂；而电刷镀受涂层厚度限制，容易剥落，且以上两种方法都是用金属修复金属，无法改变“硬对硬”的配合关系，在各力综合作用下，仍会造成再次磨损。摆线针轮减速机的传动精度高，能够实现精密定位和运动控制。

齿轮减速机:齿轮减速电机是电机与减速器合二为一的简称，齿轮减速顾名思义，就是用不同齿数的n组齿轮，将电机的出轴转速减到你需要的转速，齿轮减速电机完全能与转动编码器配合使用。减速电机是指减速机和电机(马达)的集成体。这种集成体通常也可称为齿轮马达或齿轮电机。通常由专业的减速机生产厂进行集成组装好后成套供货。减速电机***适用于冶金、矿山、轻工、化工钢铁、水泥、印刷、制糖、食品、桷胶、酱菜、建筑、起重运输、风机等行业,并可供引进设备配套。使用减速电机的优点是简化设计、节省空间。减速电机的特点是效率及可靠性高，工作寿命长，维护简便，应用***等。它的级数可分为单级、两级和三级齿轮减速电机，安装布置方式主要有展开式、同轴式和分流式。产品采用了系列化、模块化的设计思想,有***的适应性,本系列产品有极其多的电机组合、安装位置和结构方案,可按实际需要选择任意转速和各种结构形式。蜗轮蜗杆减速机具有较高的刚性，能够承受较大的径向和轴向载荷。杭州行星齿轮减速机均价

蜗轮蜗杆减速机具有较低的噪音水平，提供安静的工作环境。海口HB齿轮减速机

K87减速机、K97减速机、K99减速机-斜齿轮减速机硬齿面减速机即斜齿轮减速机（螺旋伞齿轮），是新颖减速传动设备。选用比较好化，模齿轮选用**度低碳合金钢经渗碳淬火而成，齿面具有硬度高，减速机内齿轮均选用数控磨齿技术、体积小、重量轻、运用寿命长、承载才能高，精度高，触摸性好，传动效率高，工作平稳，噪音低；易于拆检，易于装置。减速机输入端及输出端轴伸外径公役尺度均按h6制造，与之般配的联轴器、皮带轮、链轮等传动件内孔须按适合的公役尺度制造，避免安装过紧损坏轴承，安装过松影响正常动力传递。目前对硬齿面圆弧齿轮可采用高精度硬质合金滚刀刮削，软砂轮（PVC砂轮）行齿、研磨膏跑合研吃（跑合后必须清洗干净）等手段得到。为了加速跑合，可在研磨跑合、电火花跑合火灾齿面保证不胶合的情况下，才用低速加载、低粘度润滑的分级快速跑合等。尽管圆弧齿轮副的跑合可以拟补一些加工误差，但效果是有限的。故在加工时尽量保证加工精度，不能把跑合作为提高精度的必要手段。K87减速机、K97减速机、K99减速机的加工过程中，主要通过测量齿根圆直径（或斜径）、公法线长度、弦齿厚的尺寸参数来控制圆弧齿轮的加工质量。包含材料硬度、精度、模数等等。海口HB齿轮减速机